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“抓住时机,发展自己,关键是发展经济。现在,周边一些国家和地区经济发展比我们快,如果我们不发展或发展得太慢,老百姓一比较就有问题了。所以,能发展就不要阻挡,有条件的地方要尽可能搞快点,只要是讲效益,讲质量,搞外向型经济,就没有什么可以担心的。低速度就等于停步,甚至等于后退”。

因此,无论是干部还是群众,那会儿都疯狂diss国产车:“远看摇头摆尾,近看龇牙咧嘴,停下来漏油漏水。”在文革期间,二汽的厂长、中国汽车之父饶斌被造反派揪回长春批斗,建厂工作一筹莫展,二汽员工想出个主意,让职工带着公函去长春要人,公函是上的理由颇具时代特色:“饶斌即使是走资派,也是二汽的走资派,二汽员工坚决要求带回来批斗”。

不过也有业内人士向记者指出,如今各项目商办部分的销售条件也已经十分苛刻:“从消费者角度来看,500平方米起售的商业总价不低,首付款项足够购买一个120平方米左右的住宅项目。而从房企的角度来说,只能自持做租赁。”考验房企操盘能力一位品牌房企项目负责人向记者透露:“在所有条件都符合政府标准的前提条件下,“限价房”项目能维持正利润就算合格了。”据他透露,就算房企在用料上通过规模化采购和流程优化能够有一部分节省,还有一个绕不过去的点是人工成本的上涨非常厉害,这是谁都逃不掉的。

1979年二汽厂长黄正夏给副总理李先念写信,受到改革春风鼓舞,想留存点利润,扩建厂房。李先念托财政部带了纸条:“黄正夏,你鼓舞个屁,目前国家财政这么困难,决不允许你乱开口。”汽车工业只能把求发展的目光投向了海外。1978年5月谷牧副总理去欧洲访问期间,受到了欧洲政府们的热情接待,德国巴伐利亚州长饭桌上就要给中国50亿美元的贷款。叶剑英了解情况后给了结论:“我们需要他们的先进技术,他们资金过剩,技术需要找市场,引进技术的重点应放在西欧。”

2008年,美国次贷危机爆发,香港经济再次受到冲击。出口放缓,内需萎缩,中小企业融资困难,四季度GDP减少2.5%。中央政府立刻出手,推出包括金融合作、经济合作、基础设施等7个方面的共14项强有力措施支持香港。2009年1月,央行更与香港金融管理局签署了总额为2000亿元人民币/2270亿港币的双边货币互换协议,为金融机构提供短期流动性支持及贸易结算等。此举极大增强了港币汇率制度和香港金融市场的稳定,使香港平稳度过危险期。

总设计师听说红旗车比苏联吉母车还高级,很高兴地说:"那你们可以多生产,油不够就烧酒精,反正做酒精的红薯干有的是,只要不烧茅台就行!"但领导人对产业细节的理解,没法全部准确。事实上,榔头是敲不出好车的,当时红旗车去机场接外国领导,都要多备几辆,防止抛锚。万里很喜欢内饰富丽华贵的红旗车,但有一次被红旗车丢在出差路上,还是坐公交才回的家,为了不耽误工作,就换回外国小汽车了。

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